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频频 跨界 后利润下滑 顺丰的老大地位还稳吗?
更新时间:2019-03-01
 

一年时间里,公司收购了广东传统零担企业新邦物流, DHL香港跟北京100%的股权;加入了美国物流服务平台Flexport新一轮的融资;并且先后与夏晖集团、招商局和中国铁路总公司进行配合,发力冷链、海运等业务。据中新经纬不完全统计,2018年,顺丰花在收购以及投资上的金额已经超过了70亿元。

在不少市场人士的解读中,顺丰控股短期的业绩压力,是为了实现长期策略而不得不承受的结果。不过当初,在快递市场渐趋饱跟、顺丰的同行们加快抢食速度的背景下,因大举并购而做了一次净利“深蹲”的顺丰控股,真能在未来顺利起跳吗?

大笔的收购不仅压缩了顺丰控股的利润,更是直接推高了公司的负债率。三季报显示,顺丰控股的负债率已经达到46.77%,远高于同行业“三通一达”平均30%左右的负债率水平。对此顺丰阐明称,直营模式经营的财务数据与轻资产公司不可比。但即使从纵向来看,顺丰控股的负债金额也确实由去年二季度末的250.51亿元攀升至三季度末的308.74亿元。

在26日公布的业绩快报中,对净利下滑的起因,顺丰控股说明称,除成本上涨的影响外,公司主动应答市场须要,对新业务进行开拓性投入,以扩大多元化的物流服务。

而值得留心的是,快递行业的“老大哥”顺丰控股,只管营收也实现了27.6%的增添,然而利润总额却降落了9.9%,归母净利润降低4.57%。

01 顺丰大举扩展的后遗症

2月26日顺丰控股发布的2018年度业绩快报显示,2018年公司在营收同比大增27.6%的同时,利润总额同比下降9.9%,归母净利润下降4.57%。这是顺丰控股上市两年以来首次浮现净利润下滑的情况。

2018年,顺丰开启了大举收购的模式。

截至目前,在A股19家快递概念股中,顺丰控股、申通快递、韵达股份、天顺股份等多家公司暴露了2018年的事迹快报。其中,不少快递公司实现了营收和利润双双上涨,其中韵达股份实现营收增加38.48%,净利润增长67.34%;申通快递营收增长34.42%,净利润增长37.46%。