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纵横天下聊天报码室18万起售续航却只有360km 可为
更新时间:2019-10-21
 

  标题:18万起售续航却只有360km 可为什么我说福特领界EV值得考虑?

  编者按:老实说,在试驾领界EV之前我并没有对它抱太大期望,毕竟18-20万元的补贴后售价和360km的综合续航水平都很难让人提起精神。然而在真正试驾过这台车后,如果你问我20万以内的纯电SUV哪个好?我会告诉你领界EV是备选之一。

  [搜狐汽车·E电园]在福特的计划里,未来3年内的30款新车型中有10款都是新能源车,可见福特对于国内新能源市场的重视程度。而作为福特在中国推出的首款纯电动车,领界EV的表现就显得格外重要,金融街海世界年底分红-巽寮湾海世界房价www.02,它的实际水平究竟是否符合我们对于合资紧凑级纯电动SUV的要求呢?

  虽然此前福特也曾在海外市场推出过几款纯电动车型,比如很多人都不知道的2012年款福克斯纯电版。但在国内市场,领界EV是第一台纯电车型。领界EV已于今年8月正式上市,其共有2款车型可选,补贴后售价分别为18.28万元和20.68万元。我们今天试驾的是高配的星领型。

  大部分合资品牌在研发新能源车尤其是纯电动车型时都相对保守,比如我们今天的主角——领界EV,它的NEDC续航里程仅为360km,在400km甚至500km续航成为基本操作的今天,纵横天下聊天报码室!这一数据的确不算好看。当然,这么做的原因更多还是出于安全性考虑。

  领界EV采用了力神提供的NCM622方形三元锂电池组,电池容量为49.14kWh,能量密度141.8Wh/kg。其实以领界EV的尺寸来看,完全有空间搭载更大容量的电池组,但为了保证安全性,车辆的电池组被布置在了发生碰撞概率较小的位置,并被4根刚性横梁固定在车架上。另外电池底部也加入了护板,以防碎石等坚硬物体对电池组造成损伤。

  和同价位的自主品牌纯电动车相比,领界EV的续航里程和性能参数或许都不算出彩,但到了驾乘感受这一环节,身为合资车的领界EV可以说是扳回一城,没给合资车丢脸。至于它究竟强在哪儿?我还是要说出“质感”两个字,或许您觉得这样的形容过于虚无缥缈,但下面我会从几方面带您感受这台车是如何营造出色质感的。

  首先要说的就是领界EV的加速踏板调校,线性的加速踏板脚感让这辆车上手完全没有难度,踏板的初段响应并不算太过灵敏,初次接触时既有轻快的感觉但又不会出现一踩就窜的情况。领界EV共有ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式,不过在日常驾驶中,NORMAL、SPORT模式下车辆的动力响应速度差别不大,而ECO模式下则能明显的感受到动力输出被电脑所限制。

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